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Bomba y Motor forman una sola unidad, sólidamente acoplados por el cuerpo de succión.

 
   
 

Lista de productos.

La sección de entrada de agua está protegida por un colador de acero inoxidable para evitar el paso de partículas gruesas.
Los extremos de la flecha del rotor y de la bomba están conectados mediante un cople rígido de acero inoxidable.
La torsión se da por medio de una cuña.

La bomba centrífuga opera normalmente en posición vertical, pudiendo también operar en forma horizontal. Una válvula check con rosca, instalada en la parte superior de la bomba, forma parte integral de la unidad.

Para capacidades de flujo pequeñas las bombas tienen impulsores radiales en material Noryl
Para flujos de mayor capacidad llevan impulsores semiaxiales fabricados en bronce.

Las chumaceras radiales en todos los motores son de acero inoxidable (AISI431) en los bujes del rotor y casquillos de carbón en los cuerpos.

Los motores sumergibles son de tipo asincrónico de corriente alterna y rotor en cortocircuito. La circulación del agua dentro del motor funciona como agente refrigerante y como lubricante en las chumaceras. Este sistema asegura una transferencia intensiva del calor del motor al medio que le rodea.

Todos los motores están protegidos con sellos mecánicos de carburo de silicio para evitar la entrada de arena en el motor. La carga axial es absorbida por una chumacera de tipo "Mitchell" instalada en la parte inferior de la unidad.

 
impulsor semi axial en bronce de una bomba centrifuga de agua
           
 

El disco axial (disco de rangua) posee un recubrimiento especial en la superficie. Esta parte transmite la carga axial a seis segmentos de bronce, cada uno de los cuales está asentado sobre una bola de acero inoxidable para asegurar una posición idónea de recepción de carga axial.

Los motores trifásicos de corriente alterna se fabrican para distintos voltajes y rangos de frecuencia. El arranque del motor puede efectuarse directamente desde la linea eléctrica, dependiendo de la capacidad de la red de de distribución.

El cable de conexión de las bombas es de tipo submarino, plano y flexible para facilitar su manejo. Lleva tres conductores aislados de distintos colores estandarizados para la identificación de las fases.
La cubierta exterior del conjunto es de PVC, lo cual garantiza una excelente protección contra agua y daños mecánicos.

     

Las bombas pueden operar en cualquier punto de su curva característica sin sobrecargar sus respectivos motores.

Los motores son diseñados para trabajar con una temperatura de agua de hasta 30 C.

 

 
               
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Última Actualización 15/7/05
 

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